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智能交通:四点兵败我国

来源:http://www.fzgoo.com 责任编辑:环亚娱乐ag88真人版 更新日期:2018-09-11 13:56 字体:
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  智能交通:四点兵败我国

  作者:comasun

  两年前的九月,笔者怀着对大学生活的神往,踏上了去九省通衢武汉市的旅程,在肉眼可看见校园大门的当地,从清晨堵到正午,进退不能,非常心酸。因而,当笔者得知武汉历时十年建造的智能交通体系被违规行人逼瘫时,让我不敢相信的,并不是行人乱穿马路的损害,而是武汉居然现已建造了十年的智能交通。震动之下,笔者细细回想,在武汉的许多路口,的确设有交通诱导屏,有些富贵路段的公交站牌也换成了计时到站的智能站牌,只不过由于武汉的交通状况过分糟糕,所以平常这些设备都被人们疏忽了。

  智能交通之惑:耗资费时,不见成效

  武汉的智能交通耗资2亿,建造十年,到现在本应该是发挥效果的时分,但是武汉的交通状况,并没有因而而得到明显的改进,而新加坡、瑞典等国家,却依托智能交通体系明显地降低了交通拥堵率和污染物排放率。

  武汉的失利在于大力建造的设备没有发挥出效果,大部分交通诱导屏和智能站牌处于搁置,没有播映出实时交通状况等信息,而是重复播映武汉精力,敢为人先等标语,车流密布的几个路口更是现已撤销智能体系主动办理,改为了交警人工调理。

  四大原因导致智能交通兵败我国

  现在,我国有近500个智能交通相关项目,除了北京、上海等城市开展状况较好之外,其他的城市,全都存在和武汉相同的问题,许多乃至比武汉更严峻,这其间的原因,笔者以为主要有四个方面。

  方面一:我国式过马路

  聚齐一堆人就走,全然不顾交通规则,这就是我国式过马路。正本智能信号灯体系能够感知路口的车流量,主动调理红绿灯的时刻。但假如本应通行的车辆由于横穿马路的行人而无法通行,计算机也就无法精确算出下一次红灯的亮闪时刻。一朝一夕,这套体系便形同虚设,只能由交警人工代替。